エキゾチックドライビング


	ようこそ！エキゾチック-ドライビングへ。こちらは、韓国ドライブ情報を発信しているサイトです。　今回は、冬休みにマイカーで韓国ドライブに出かけたWさんからレポートを頂戴しましたので、紹介したいと思います。　実際に韓国をドライブ旅行された方の“生の声”を、ぜひお楽しみください！

　韓国の道を制覇していきたい（静岡県・W様）

こんにちわ。下関に到着し、無事帰国しましたので、私の韓国ドライブの様子をレポートします。

▲日本ナンバーの車でありながら、韓国自動車メーカーの車というだけあって、韓国ドライブ中も注目の的となった、Wさんのヒュンダイ・グレンジャー。

帰国の際、現地仕様の韓国車なので色々聞かれましたがそんなに厳重な検査もされず、スムーズに終わりました。

行きは私の車一台だけでしたが、帰りはエルグランドが一緒でした。エルグランドの人はすでに４回韓国へ車を持ち込んでいるらしく手続きがとても手慣れていたように感じました。

▲朝鮮時代に作られた集落が、そのままの姿で残る河回村（ハフェマウル）へドライブ。

また、韓国全土の距離間がつかめていなかったので予定通りにはドライブできませんでした。釜山（プサン）到着後、海雲台（ヘウンデ）を見学してすぐ慶州（キョンジュ）へ向かいましたが、初日の宿泊先の安東（アンドン）までまだまだ距離があったので、慶州（キョンジュ）へ寄らず安東（アンドン）へ向かいました。安東駅前の観光案内所で河回村（ハフェマウル）の民泊を予約し、夕方到着。昔ながらの伝統家屋に宿泊しました。

▲鉄原（チョルウォン）の観光スポット「朝鮮労働党庁舎跡」にて。

翌朝は、たまたま同じ家に泊まっていた日本人の旅行者がバスターミナルまで行くと言うので、安東（アンドン）のバスターミナルまで送ってあげました。
その後中央高速を終点の春川（チュンチョン）までひたすら走り、田舎の山道を走り夕方韓国北部の鉄原（チョルウォン）に到着。「朝鮮労働党庁舎跡」をバックに記念撮影しました。

次の日はソウルまで行きたかったので撮影後すぐに南下。東豆川（トンドゥチョン）市内のモーテルへ30000ウォンで宿泊しました。韓国の道路は全般にとても走りやすかったですが、翌日朝起きると外は白銀の世界。大渋滞に巻き込まれ、東豆川（トンドゥチョン）からソウルまで４時間もかかってしまい、結局ソウルへ着いたのはお昼過ぎになってしまいました。

▲日本からソウルの南大門前までマイカーでドライブ！手前はマイカー、奥に見えるのが、南大門（崇礼門）です！

東大門近くの駐車場に車を停め、地下鉄で雪の明洞へ移動。おみやげを購入後再び車へ戻りソウル駅前と南大門前で愛車の記念撮影をしました。

そして漢江（ハンガン）を渡り夕方京釜高速道路でソウルを離れました。雪の影響もあってか、京釜高速道路は大田（テジョン）まで大渋滞で、ノロノロ運転でした。午後９時に、ようやく大邱（テグ）市まで来たので高速を降りて市内のモーテルに宿泊。

翌朝の午前中に釜山へ戻りました。釜山の温泉場で温泉に入り疲れを癒し、フェリー乗り場へ帰りました。

結局今回は最初から周る場所を欲張り過ぎて、長距離になってしまった為ほとんど車に乗って移るだけの旅になってしまいましたが、韓国の色々な道を走れたので自分は勉強になり大満足の旅になりました。今後は、徐々に韓国の道を制覇していきたいと思います。

ソウル市内の運転マナーでも言われている程無謀な運転をしている人も見掛けず走りやすかったです。高速の休憩所も日本以上に充実していて綺麗だったので安心してドライブを楽しむ事ができました。ありがとうございました。


	韓国ドライブを日本ナンバーかつ韓国車で体験したと言う人はそう居ないと思います。おそらく韓国の人たちも「？？？」だったのではないでしょうか。今回は少し予定詰め込みすぎて、ハードなドライブなってしまったようですね。私自身も、あっちもこっちも周りたいと思って時間が足りない！という経験をしたので、その気持ちはよ～く分かります！韓国と一口に言っても広いですから、何回か渡韓しながら、「今回は○○方面」「次回は△△方面」とテーマを決めて制覇していくのがいいかもしれませんね。