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韓国では、赤信号でも常時右折ＯＫ。だから、一番右車線は自然と右折車線のような感じになっています。
一方、左車線はＵターンや左折車線になっていることも多いので、結論としては、できるだけ真ん中の車線を走るようにしましょう。
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日本なら、青信号であれば対向車のスキをみて右折可能です。
しかし、韓国では、対向車がいようがいまいが、青信号時では、左折できません。
韓国では、「←」信号が出ているときのみ左折可能です。
日本の感覚で、ついうっかり、対向車がとぎれたときに曲がってしまいそうになるので、気をつけましょう |
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韓国では赤信号でも常時右折ＯＫです。しかし、青信号の歩行者をまたぐことになるので、歩行者には注意が必要です。
ついつい、韓国ではいつでも右折ＯＫ、と思って確認を怠って曲がってしまいそうになりますが、大前提として、歩行者に注意しながら、というのがあることを忘れずに |
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慣れない韓国でのドライブ。まして、夜ともなれば視界も悪くなり、疲れも溜まってきて・・・あまりオススメできるものではありません。
夕方までには宿に入って、夜はその町を歩いて巡るのが正解です。屋台でつついたり、買い物をしたり、ドライブとは一味違った韓国を楽しみましょう。
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慣れない韓国ドライブでは、一般道路でも、知らない間に有料の橋やトンネルに突入してしまうこともあります。
急に料金所が来てあわてないためにも、常に2000ウォン程度を財布から出して手元に用意しておきましょう。急な出来事にもあわてずにすみます。 |
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韓国は右側通行の国です。ということは、店舗や路地などから出てくると、横切る車はまずは左側からやってきます。日本は右からやってきますね。
ついついいつものくせで、右から確認しがちですが、意識して左から確認をするようにしましょう |
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はじめての地をドライブすれば、道を間違えたり、道に迷ったりすることもあります。しかし、あわてないことです。考え事をしながらの運転は、注意力が散漫になり危険です。迷ったら、とりあえず、前の車にひたすらついていくことだけを考えましょう。そして、お店の駐車場とか、広い路肩とか、どう考えてもここなら安全だろう、というところになったら、車をとめて、そこで改めて作戦会議を開けばいいのです。すべての道はつながっています、あせらずに！ |
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ほとんどすべての事故やトラブルは広い車間をとっていれば回避できます。広い車間をとれば、間に割り込んでくる車もありますが、気にしない気にしない。
マイペースで走れるのが韓国ドライブ旅行の魅力です。先を急がねばならない理由などないはず。
あせらず、追い越したい車には追い越させて、マイペースでのドライブを心がけましょう。 |
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ヘッドライトは、自分の視界をよくするためだけのものではありません。相手に自分の車の存在を知らせる、という大きな目的もあります。
だから、夕暮れ時や、日中でも雨雲で薄暗くなるようなことがあれば、早い段階でヘッドライトをつけて走行するようにしましょう。
比較的韓国でも、早めからライトを点灯して走っている車は多いです。 |
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日本と比べて流れの速い韓国。制限速度の設定が日本より高めになっていることも理由でしょう。
しかし、制限速度とは最大底までしか出してはいけない、という意味で、その速度を出さないといけないという意味ではありません。だから、多少ゆっくりでもかまわないわけです。追い越したい車は追い越していきますから、無理して慣れないハイペースについて行こうとせずに、自分がゆとりをもって運転できる速度で走ることを心がけましょう。 |
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